Máquina de enrolamento segmentada Winer de estator para EPS veículo híbrido Enrolador de motor de carro

Segmentos Máquina de enrolamento de estator para EPS veículo híbrido Motor de automóvel enrolador WIND-2-TDS

Aplicação:

Alta taxa de enchimento de ranhuras

Vantagens:

1Design japonês, fabricado na China.

2O avião está a enrolar-se.

3Displemento de arame limpo e arrumado

4. Duas cabeças garantem que o carregamento/descarregamento não afeta o enrolamento

Dados técnicos:

Diâmetro do fio: 0,15~1,5 mm

Identificação do estator: 15~260 mm

Altura da pilha do estator:7~60 mm

Turnos n.o.: 0~99999

Velocidade de enrolamento: 0~1500 rpm

Modo: Passo/Auto

Fonte de ar: 5 a 7 kg/cm2

Potência da máquina: 2,5 kW

1 fase AC 220V 50~60Hz

Peso: cerca de 600 kg

Dimensão: 1150*2350*1500 mm

Configuração principal:

A maioria dos primeiros motores EPS usava motores de escova.

Os fabricantes de motores utilizam motores sem escovas mais avançados e confiáveis.

Para assegurar a circularidade do diâmetro interno do

estator e aumentar simultaneamente a taxa de preenchimento de slots de enrolamento, o núcleo estator do segmento estator

O bloco de núcleo torna-se um processo necessário para quase todos os fabricantes de motores EPS sem escovas.

A foto a seguir mostra uma breve descreve o processo de produção de estator de motor sem escovas EPS

O estator do motor fabricado pelo processo de tipo segmento tem excelente consistência e produto

No caso das aplicações de produção em massa, a redondeza do círculo interno pode ser controlada

Para o efeito, o método de enrolamento direto permite reduzir a resistência e a resistência ao enrolamento.

A alta qualidade dos motores é de grande importância para a manutenção dos sistemas de indução.

o estator determina o excelente desempenho do motor EPS em termos de tempo de resposta, bem como

A tecnologia do estator de segmento está a tornar-se a corrente principal de alta-

processo de produção de motores de precisão.

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