Linha de enrolamento linear 600RPM Laminagem reta para motores BLDC PMSM e EV

Máquina de Enrolamento de Motor BLDC de Laminação Reta de 3 fases Fio Crimpado em Terminal WIND-ZR158-2

 

 

 

Aplicação da Máquina de Enrolamento:

 

A máquina de enrolamento de laminação reta do estator BLDC é uma tendência para os fabricantes de motores que desejam

 

produzir motores elétricos com alta taxa de preenchimento de ranhuras, tamanho de ranhura pequeno e alto desempenho

 

 

 

Dados Técnicos da Máquina de Enrolamento:

 

Diâmetro do fio: 0,1 mm a 0,8 mm (AWG38 a AWG20)

 

Comprimento total do estator: Máx. 400 mm

 

Altura da pilha do estator: Máx. 100 mm

 

Número de ranhuras: Sem limite

 

Número de voltas: Sem limite

 

Velocidade de enrolamento: 600RPM (De acordo com o diâmetro do fio, altura da pilha)

 

Fonte de ar: 0,4~0,7MPa

 

Potência da máquina: 8KW

 

3 fases AC 380V 50~60Hz

 

Peso: cerca de 900KGS

 

Dimensão: 1100(L)*800(P)*2000(A)mm

 

 

 

Máquina de Enrolamento WIND-ZR158 Vantagens Competitivas:

 

1. Design japonês, Fabricado na China

 

2. Duas estações de trabalho podem enrolar estatores de 24SWG, 68 voltas, 9 polos em 1,5 minutos (1,5 minutos/2 peças)

 

3. Cada segmento de enrolamento de bobinas deslocamento limpo e organizado, Camada de enrolamento perfeita não só tem uma aparência limpa e organizada

 

    aparência, também boa qualidade com baixa resistência

 

4. Duas ou três estações são com dispositivo de carregamento automático

 

5. Tempo de ciclo de enrolamento de 1 peça de Enrolamento do Estator (requisitos de enrolamento conforme abaixo)

 

    1,5 minutos/2 peças (2 estações de trabalho), 1,5 minutos/3 peças (3 estações de trabalho). Para um estator ecada polo

 

requer 68 voltas de enrolamento de fio. O enrolamento começará a partir do 1º terminal e o fio será crimpado nos terminais

 

e então o 1º Polo será enrolado com 68 voltas de bobina, então o fio irá da parte de trás da peça para o 4º polo,

 

aqui novamente 68 voltas no sentido horário e o fio se moverá de volta para o 7º polo e novamente enrolando 68 voltas de bobina

 

enrolamento e, em seguida, crimpando o pequeno terminal.

 

 

 

Característica da Máquina de Enrolamento de Pilha de Laminação Reta:

 

1. Através do movimento para cima e para baixo da agulha de enrolamento e da rotação do núcleo de ferro da pilha de laminação,

 

     qualquer trilha pode ser enrolada. Portanto, alterando o programa de enrolamento do produto, enrolamentos correspondentes

 

    com diferentes espessuras de pilha de núcleo e diferentes números de voltas dos polos do núcleo podem ser facilmente definidos

 

2. O diálogo homem-máquina pode garantir que o modo de operação e a manutenção sejam mais fáceis

 

3. Voltas de fio espiral nº. crimpadas no terminal podem ser arbitrariamente definidas e parar em qualquer local 360°,

 

     Como resultado, É simples e conveniente colocar o fio da ponte e encurtar o tempo total do ciclo.

 

     Melhorar a eficiência da produção

 

4. Durante o enrolamento, o número de bobinas em cada camada pode ser alterado de forma flexível para realizar diferentes tipos de produto

 

    tipos de camada.

 

5. Como a operação de ranhura do fio de cobre é realizada com o sistema de controle Yaskawa de alto desempenho

 

     e o servomotor Yaskawa, a estabilidade da posição do fio esmaltado na ranhura pode ser garantida

 

     e, portanto, encurtar o tempo de enrolamento.

 

6. Métodos manuais ou automáticos de alimentação por braço robótico podem ser selecionados.

 

    Carregamento e descarregamento automáticos podem realizar a produção totalmente automatizada de linhas de produção,

 

    economizando custos de mão de obra para os clientes fabricantes de motores na produção em massa.

 

7. Todas as unidades do equipamento de enrolamento foram totalmente padronizadas, e as ferramentas são fáceis de substituir 

 

    A manutenção geral da máquina de enrolamento é mais simples e conveniente.

 

 

 

Exemplo Existem 9 polos/dentes.

 

Série de enrolamento:

 

1º polo-4º polo-7º polo

 

2º polo-5º polo-8º polo

 

3º polo-6º polo-9º polo

 

Fio: 24SWG DUAL COAT

 

 

 

Configuração Principal da Máquina de Enrolamento:

 

Sistema de controle	Japan Yaskawa
Sistema servo	Japan Yaskawa
Componentes elétricos de baixa tensão	Schneider
Tela sensível ao toque	Weinview
Sensor/Interruptor de limite	Omron
Guia de parafuso	Hiwin
Unidade pneumática	Airtac
Rolamento de esferas	NSK
Correia de sincronização (Correia dentada)	Continental

 

 

 

Na Máquina de Enrolamento BLDC, existem duas opções, uma é a haste roscada, a outra é a correia. O uso dos dois

 

dispositivos é diferente: A aplicação do parafuso é converter o movimento rotacional através da porca para o

 

movimento linear. A aplicação da correia dentada é transferir o movimento rotacional, mudar a direção de rotação,

 

e mudar a relação de velocidade. Acionamento por parafuso, bom aço, pode transmitir alto torque, posição precisa, fácil de

 

produzir vibração de impacto quando a comutação é frequente. Transmissão por correia, transmissão suave, eliminação

 

de vibração, fácil de descartar sob carga pesada. Um, fuso de esferas O fuso de esferas é um produto ideal que

 

converte o movimento rotacional em movimento linear ou converte o movimento linear em movimento rotacional. O fuso de esferas consiste

 

em parafuso, porca e esfera. Sua função é converter o movimento rotacional em movimento linear, que é a extensão e o desenvolvimento do

 

fuso de esferas. O significado deste desenvolvimento é mudar o rolamento

 

de movimento de rolamento para movimento deslizante. Devido à pequena resistência de atrito, os fusos de esferas são amplamente utilizados em

 

vários equipamentos industriais e instrumentos de precisão.

 

 

O fuso de esferas é o elemento de transmissão mais comumente usado em ferramentas elétricas e máquinas de precisão. Sua

 

função principal é converter o movimento rotacional em movimento linear, ou converter o torque em reversão axial

 

força, simultaneamente com alta precisão, reversibilidade e alta As características de eficiência.

 

Características do fuso de esferas:

 

 

1. Sem folga, alta rigidez

 

O fuso de esferas pode ser adicionado à pressão, porque a pré-pressão pode fazer com que a folga axial seja um

 

valor negativo, e então obter uma rigidez maior (fuso de esferas através da esfera para dar pressão, no real

 

uso para dispositivos mecânicos, etc., devido à esfera A força repulsiva pode aumentar a rigidez do fio

 

porção).

 

 

2. Alimentação de alta velocidade pode

 

O fuso de esferas pode atingir alimentação (movimento) de alta velocidade devido à sua alta eficiência de movimento e baixo calor

 

geração.

 

 

3. Garantia de alta precisão

O par de fuso de esferas é produzido consistentemente com o mais alto nível mundial de máquinas e equipamentos

 

fabricados no Japão. Em particular, a temperatura e a umidade são estritamente controladas no ambiente da fábrica

 

para retificação, montagem e inspeção de vários processos, devido à qualidade perfeita

 

gerenciamento. O sistema garante total precisão.

 

 

4. Em comparação com o parafuso deslizante, o torque de acionamento é 1/3

 

Como existem muitas esferas rolantes entre o eixo do parafuso do par de fuso de esferas e a porca, quanto maior

 

a eficiência do movimento pode ser obtida. Em comparação com o par de parafuso deslizante anterior, o acionamento

 

o torque atinge 1/3 ou menos, ou seja, a potência necessária para obter o mesmo resultado de movimento é 1/3 daquele

 

do par de parafuso rolante. É útil para economizar eletricidade.

 

 

5. Micro alimentação pode

Como o par de fuso de esferas usa o movimento da esfera, o torque de partida é muito pequeno e nenhum rastejamento

 

fenômeno como movimento deslizante ocorre, e microalimentação precisa pode ser garantida.

 

Segundo, a  correia dentada é uma correia sem fim com cabo de aço ou fibra de vidro como camada forte e

 

coberta com poliuretano (correia dentada de poliuretano) ou borracha de neoprene (correia dentada de borracha). O interior

 

circunferência da correia é feita em forma de dente e se encaixa com a polia da correia dentada. Quando o

 

correia dentada é acionada, a relação de transmissão é precisa, a força no eixo é pequena, a estrutura é

 

compacta, a resistência ao óleo, a resistência ao desgaste é boa, o desempenho anti-envelhecimento é bom, o geral

 

a temperatura de uso é -20°C-80°C, v<50m>

 

sincronização. O acionamento por correia dentada é composto por uma correia anular com um perfil de dente espaçado uniformemente

 

na superfície periférica interna e uma roda com uma anastomose correspondente. Ele combina o

 

vantagens de acionamentos por correia, acionamentos por corrente e acionamentos por engrenagem. Ao girar, a energia é transmitida por encaixe

 

os dentes com as ranhuras dos dentes da roda. O acionamento por correia síncrona tem uma relação de transmissão precisa,

 

sem deslizamento, pode obter uma relação de velocidade constante, transmissão suave, absorção de vibração, baixo ruído,

 

faixa de relação de transmissão, geralmente até 1:10. Velocidades de linha permissíveis de até 50M/S, fornecendo energia de

 

alguns watts a centenas de quilowatts. Alta eficiência de transmissão, geralmente até 98%, estrutura compacta,

 

adequado para transmissão multi-eixos, sem lubrificação, sem poluição, por isso pode funcionar em locais que não são

 

permitido ter poluição e o ambiente de trabalho é severo. Este produto é amplamente utilizado em têxteis, máquinas

 

ferramentas, tabaco, cabos de comunicação, indústria leve, indústria química, metalurgia, instrumentação

 

equipamentos, alimentos, mineração, petróleo, automotivo e outras indústrias em vários tipos de mecânica

 

transmissão.

 

Características da correia síncrona:

(1) Transmissão precisa, sem deslizamento durante a operação e relação de transmissão constante;

(2) Transmissão suave, com amortecedor, redução de vibração, baixo ruído;

(3) Alta eficiência de transmissão, até 0,98, efeito significativo de economia de energia;

(4) Fácil manutenção, sem lubrificação, baixo custo de manutenção;

(5) A faixa de relação de velocidade é grande, geralmente até 10, a velocidade da linha pode atingir 50m/s, com uma grande potência

 

    faixa de transmissão, até vários watts a várias centenas de quilowatts;

(6) Pode ser usado para transmissão de longa distância com uma distância central de até 10m.

Terceiro, pontos diferentes

1. A aplicação do parafuso é converter o movimento rotacional em um movimento linear através da porca. O

 

a aplicação da transmissão por correia síncrona é transferir o movimento rotacional, mudar a direção de rotação,

 

e mudar a relação de velocidade. O acionamento por barra, com bom aço, pode transmitir alto torque, posição precisa,

 

e fácil de produzir vibração de impacto quando a comutação é frequente. Por causa da ausência de folga entre

 

fuso de esferas e porca, a precisão do movimento linear é alta, especialmente na comutação frequente sem

 

compensação de folga. O atrito entre o fuso de esferas e a porca é muito pequeno e é muito fácil

 

para girar. Transmissão por correia, transmissão suave, eliminação de vibração, fácil de descartar sob carga pesada.

 

2. Por causa da ausência de folga entre o fuso de esferas e o parafuso fêmea, a precisão é alta quando o movimento linear,

especialmente quando a comutação frequente não precisa da compensação de folga. O atrito

 

entre o fuso de esferas e a porca é muito pequeno e é muito fácil de girar. O princípio do

 

fio do fuso de esferas é converter o movimento rotacional em movimento linear e converter o torque em força de reversão axial. Ele

 

tem características como alta precisão, reversibilidade e alta eficiência, que é um salto para o linear

 

série de movimento.

 

3, o acionamento por correia tem uma estrutura simples, transmissão suave, baixo custo e características de absorção de vibração do amortecedor; fuso de esferas e motor devem ser conectados ao meio do acoplamento para obter flexibilidade

conexão. A correia dentada pode ser conectada diretamente ao eixo de saída do motor com uma roda síncrona.

 

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